Ferrari F430

F430 унаследовал от предшественника немногое — автомобиль на 70% создан с чистого листа. Тем не менее форма капота, крыши и дверей наглядно демонстрирует близкое родство с "F360 Modena". Однако, например, при взгляде сзади обнаруживаешь очевидное сходство с "Ferrari Enzo" — заоблачно дорогим суперкаром, недавно выпущенным ограниченным тиражом. Это сходство заключается в первую очередь в характерном зеве аэродинамического диффузора и схожей геометрии хвостовых фонарей.

Передовая автоматика не только существенно облегчает жизнь водителю и кардинально повышает активную безопасность, она еще и делает "Ferrari" чертовски быстрым. Согласно результатам испытаний на трассе "Фьорано" каждый круг "F430" проходит на 3 с быстрее, нежели предшествующий "F360" — во многом благодаря как раз электронному дифференциалу, конструкция которого в последние годы оттачивалась на гонках "Формулы I". Именно это устройство, обеспечивающее нейтральную поворачиваемость (иными словами, в поворотах заднеприводный автомобиль не стремится сорваться в занос, что на языке испытателей именуется "избыточной поворачиваемостью"), помогало одерживать бесчисленные победы Михаэлю Шумахеру и Рубенсу Баррикелло.

Предусмотрена также электронная регулировка контроля тяги, настроек амортизаторов и скорости переключения передач (на модификации с автоматической трансмиссией "F1"). Причем для управления всеми этими системами, включая электронный дифференциал, не требуется множества кнопок. Все регулируется комплексно — маленьким красным переключателем manettino ("маленькая ручка" по-итальянски), размещенным опять же на "баранке". Он тоже пришел из мира "Формулы I".

Manettino имеет пять положений: режимы "снег", "дождь", "спортивный", "гоночный" и, наконец, предназначенный для сорвиголов режим "с выключенной CST" (Con-trollo Stabilita e di Trazione — система стабилизации и контроля тяги). При вращении manettino меняются настройки амортизаторов и "E-Diff", скорость переключения передач, а также другие параметры автомобиля.

В стандартной комплектации "F430" оснащается обычной механической КПП, однако мне для знакомства досталась версия с роботизированной коробкой "F1", снабженной подрулевыми переключателями. Она обеспечивает высочайшую скорость смены передач — всего за 150 миллисекунд. Технические характеристики Ferrari F430 Роскошный хэтчбек от Citroen Audi R8 – автомобиль и дизайн года Концепт Mazda Furai — настоящий спорт-кар Mitsubishi представил автомобили для девушек Toyota A-BAT - концептуальный пикап

Назад в раздел